上学和放学时段的学校门前，每天车流人流交织、通行缓慢。如何系统破解这一城市治理的微痛点？7月24日，襄阳市樊城区政协七届十四次常委会议聚焦“校园周边交通秩序整治”，以专题议政性常委会的形式，组织政协委员与区政府领导、职能部门负责人开展面对面协商，共同探寻破题良方，助力打通学生安全出行的“最后一百米”。
“校园周边交通拥堵和安全问题，看似是‘小切口’，实则是牵动千家万户的‘大民生’，是群众天天有感的关键小事，也是检验城市精细化管理水平的试金石。”区政协主席李夫勇在主持会议时开宗明义。
为何锁定这一民生痛点？这源于区政协委员反映的社情民意信息和提案。作为拥有86所中小学校、8万余名在校学生的基础教育大区和中心城区，樊城区校园周边交通秩序始终牵动着广大市民的心，随着市区机动车保有量持续攀升及学校规模不断扩大，部分学校周边在特定时段交通压力陡增，乱停乱放、人车混行、通行效率低等问题日益凸显，秩序混乱与安全风险并存。瞄准这一“天天有感”的难题，区政协将其确定为年度重点协商议题，力求开出根治“药方”。
深入调研是精准建言的基础。今年5月初，区政协成立专题调研组，在分管副主席带领下，历时2个月深入全区41所代表性强的学校实地调研，邀请部分学校、家长代表以及区直相关部门负责人召开座谈会，广泛征求学生、家长、教职工的意见建议。同时，线上线下发放调查问卷2000余份，全面掌握全区校园周边交通状况，查找短板问题，形成涵盖5个方面29条具体可操作建议的调研报告。
协商会上，委员们结合调研所见所思，踊跃建言，会场气氛热烈，一条条“金点子”不断涌现：
有的委员建议完善区、街（镇）、校三级工作专班协同联动机制，区级由分管副区长牵头，整合政府职能部门力量，成立校园周边环境整治协调专班。
多位委员建议要坚持“一校一策”。各级专班需深入排查各校园周边的具体问题和安全隐患“病灶”，针对不同区位、不同规模学校面临的差异化难题，量身定制切实可行的整改方案和长效管理机制，杜绝“一刀切”。
针对停车难这一核心痛点，委员们提出“空间换时间”的建议，充分利用校园周边道路的有限空间资源，科学规划设置临时接送、限时停放、错时共享等停车区域，有效盘活停车资源，提高车位周转利用率。
还有委员聚焦安全意识提升，建议辖区派出所、治安平台等要与辖区中小学校、幼儿园建立常态化联系机制，每学期至少开展一次“交通安全知识进校园”活动，通过专题讲座、活动展板等方式宣传交通安全知识，邀请全体师生和学生家长参与。
特邀参会的区政府领导认真听取发言后表示，委员们的建议“真、准、实”，区政府及相关部门要全面梳理、充分吸纳，7月底完成整治方案制定，力争在8月底前落实到位，确保在秋季开学前将各项协商成果落地生根。
“校园周边交通秩序整治不是一朝一夕的事情，需要久久为功，不断深化各项工作的落地。”李夫勇表示，区政协将成立专项监督专班，持续关注协商成果转化和进展情况，推动各项措施落到实处、取得实效，为樊城区“平安校园”建设和城市精细化管理水平的提升贡献政协智慧和力量。
（襄阳市樊城区政协 占梦月 供稿）
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