宜兴路是宜昌市夷陵区雾渡河、樟村坪等北部乡镇群众出行的交通要道；川汉路则贯穿黄花集镇，是周边3万居民日常出行的重要通道，在两条道路交汇处自然形成了集中乘车点，日均通行农村客运车辆80余趟次，高峰时段在此候车的居民时常超过30人。该路段整修后，缺少固定候车点，人车混行常常引发剐蹭事故，群众对建设候车亭的呼声日益高涨。
为消除乘车安全隐患，今年5月底，夷陵区政协牵头组织一线协商活动，联合黄花委员活动组委员、区交通运输局等部门，通过“现场问诊+集中会诊”形式破解难题，推动宜兴路公交候车亭建设。
“这里位置好、车次多，大家都习惯在这等，可连个站牌都没有。”现场调研时，正在候车的村民秦再龙向委员坦言：“遇到雷雨天，只能躲到对面小卖部，总归不是长久之计”。
在随后召开的专题协商会上，黄花镇城建所初步测算了修建简易候车亭所需资金，区交通运输监督服务中心负责人当即表态，将候车亭建设纳入农村公交提升专项资金，黄花镇财政配套3万元，使建设资金得到了保障。区政协委员、黄花镇党委副书记范金龙表示，镇政府已将该候车亭建设列入2025年民生实事项目，全力筑牢群众出行安全屏障。
为确保候车亭能在8月底前投入使用，黄花镇主要领导现场督导，协调解决电力接入、绿化迁移等难题，区政协主席会议成员也多次赴现场办公，推动相关审批、建设等环节提速。
如今，长10米、宽2米的候车亭已基本建成，灯箱、便民长椅一应俱全，后续还将接入“宜知行”手机平台，方便村民实时查询沿途公交车和农村客运车辆动态。据监测，候车亭启用后，该路段非必要横穿马路现象大幅减少，交通事故零发生。
从雨中举伞候车到亭下车等候车，改变的不仅是候车环境，更彰显了基层治理聚焦民生、主动创新的温度与力度。区政协将持续聚焦群众急难愁盼问题，促进各方在民主协商中达成共识、形成合力，让更多民生诉求在“面对面”协商中转化为“实打实”的成果。
（宜昌市夷陵区政协 张鹏 范金龙 供稿）
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