列车上的“诸葛亮会”

1日下午，21位住鄂全国政协委员乘坐G516次列车，进京参会。

李长安委员带着长江中下游湖泊湿地保护有关建议上了车。性格较真的他表示，长江太重要了，不能出问题，这一流域人口有4.2亿啊。

建议如何进一步完善，有几个问题李长安拿捏不准，他起身走向同车的蒋惠园、徐旭东、马力委员，想听听他们的意见。

李长安认为，长江的生物多样性是最重要的。长江经济带发展应该生态规划先行，而且要把湖泊湿地的保护规划先做出来。

徐旭东插话说，生物多样性是生态完整性的重要指标。像长江鱼类的保护，就是一个非常敏感的问题。

马力表示赞同，认为鱼类保护非常急迫。

徐旭东说，目前生态评价指标关注生物多样性不够。白鳍豚已多年不见了，江豚只剩1000头左右，中华鲟两年不产卵。这些现象，不仅仅与水质有关，还有过度捕捞、江湖连通等综合因素。

李长安边听边记录。他说，健康长江，是有一系列指标的，水质，甚至泥沙含量都是。不含泥沙的河流不一定是好河流。国际上，莱茵河现在已经开始“喂沙”。泥沙变少后，会引发一系列的问题，譬如河道冲刷。

这是徐旭东熟悉的话题。他说，这就涉及到了生态完整性。评价指标应从单一的水环境质量评价，转换到基于生态完整性的生态系统健康评价，包括物理、化学、水文、生物，等等。

蒋惠园也是内行。她说，你的建议应该涉及到产业转移。长江经济带的发展，关键在中部。可以呼吁国家对湖北地区的发展所涉及到的环保项目、江汉梯级开发等，给予大力支持。

马力表示，高能耗、高污染的产业正由东部向中西部转移，隐患不容忽视，建议根据生态承载力来设计区域产业发展规划，国家应制定出台长江生态保护相关法律法规。

列车在疾驰，话题在延展，建议在完善、丰富……