竹溪县政协助力“村村通”客车

2015-06-02 09:50:34  

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    5月23日，在竹溪县农村客运公交车上，在距县城60余公里的兵营镇上班的一基层职工高兴地说，“现在上下班坐公交车真是方便，再也不用骑着摩托车受顶烈日冒严寒之苦了”！

    而同车的李大婶也由衷感叹，“以前不通公交车，自家养的土鸡味道再好也卖不到好价钱，而现在我们可以乘车去县城卖土特产，当天去当天回，党的政策真是好啊” ！

    这一惠民举措得益于竹溪县委、县政府为切实解决农民群众出行难问题，大力实施的“村村通客车”工程，也离不开县政协的建言助推。该县仅今年以来已完成通村路改造200多公里，新开通城乡公交线路3条，新增通客车行政村42个，全县300余个村已覆盖260多个，预计到年底实现“村村通客车”目标。

    竹溪县地处秦巴深山，全县30多万人口大部分居住在乡镇。国家实施“村村通”公路以来，该县实现了村村通公路，初步缓解了“行路难”状况。但随着经济社会发展，基层政协委员反映，仅有公路“村村通”而无“村村通客车”， 私营小型客运车票价高、不安全、难管理，山区群众特别是居住在高山地区的群众出行仍然较难，一定程度影响了脱贫致富。

    县政协委员、向坝乡高泉村负责人李强在政协会议联组讨论发言时说，我乡离县城200多公里，干部群众出行到县城平时坐私营小型客运车车费一趟是80元往返160元，而春运期间则是一趟130元往返260元，这对于贫困县的干部群众来说是一笔很大的开支。如果早日开通公车交，政府给予优惠政策和一定补贴，将为群众出行减轻经济压力，促进山区经济发展。

    县政协组织委员进行深入调研，在调查报告中从摸底调查、制定方案，到组织实施、筹措资金、市场管理、补贴落实等方面提出可操作性的建议，提出构建以“乡镇为支点，基层村组为血管，城区、乡镇、村互联互通，安全快捷经济惠民”的农村客运网络，建设县城至乡镇4小时交通圈，实现全县村村通客车。

    县委、县政府高度重视，召开政府常务会议进行研究并分解落实了政协建议，将“村村通客车”作为政府“10件实事” 和“民心工程”的重中之重推进落实，借助全省“新三万”活动的政策东风，推出系列举措，明确将农村客运纳入社会公益事业，在财税政策上给予支持，有关部门积极上争项目，广辟资金渠道，克难攻坚，分步推进实施，“村村通客车”通车率越来越高，基层群众出行条件越来越好，交通“大动脉”与“毛细血管” 越来越畅通，缩短了服务群众“最后一公里”，赢得了农民齐点赞。

（竹溪县政协  彭勇  供稿）